FT есептеріне сәйкес, неміс автоөндірушілері жартылай өткізгіштердің елеулі тапшылығын жою үшін үкіметтен көмек сұраған. Жартылай өткізгіш тапшылығы неміс өндірісін параличке айналдыруы мүмкін.
Өткен жылдың соңында автомобильдерге деген әлемдік сұраныс одан әрі қалпына келіп, негізгі чиптерге деген сұраныстың кенеттен артуына алып келді, ал жартылай өткізгіш өндірушілер тұрмыстық электроникаға деген үлкен сұраныс жағдайында автомобиль өнеркәсібін қанағаттандыра алмады.
Неміс автоиндустриясы үкіметтің араласуы автомобиль жеткізушілеріне чиптермен қамтамасыз ету тізбегінде басымдықты арттыруға көмектеседі деп үміттенеді, әсіресе Азияда. Алайда, сала инсайдерлері автомобиль өндірушілердің қазіргі кездегі басымдығы жоғары емес, Samsung және Huawei сияқты технология алпауыттары басымдықты позицияда екенін айтты. Әлемдегі ең ірі автокөлік шығарушы Volkswagen компаниясы он мыңдаған қызметкерлерге демалыс беруге мәжбүр болды. Volkswagen осы жылдың алғашқы бірнеше айында өндірісті кем дегенде 100000 көлікке азайтады деп мәлімдеді. Даймлерге өндірісті қысқартуға тура келді, ал Форд Саар Луидегі зауытын ақпанның ортасына дейін жапты.
VDA неміс автомобиль лоббиі әлемнің автомобиль өнеркәсібіндегі жартылай өткізгіштермен қамтамасыз етуді қарқынды түрде жақсартып жатқандығын және ұйым Германия үкіметімен байланыста екенін мәлімдеді.
VDA-ның бұл әрекеті американдық әріптестері Байден әкімшілігінен көмек сұрағаннан кейін болды. Екінші жағынан, Жапония автомобиль өндірушілерінің қауымдастығы мемлекеттік қызметкерлермен де талқылады. Германияның Сауда министрлігі бұл форматты өте мұқият бақылап отырғанын және одан көп зардап шеккен компаниялармен байланыста екенін мәлімдеді. Орта мерзімді перспективада Германия мен Еуропада жартылай өткізгіш өндірісінің қуатын кеңейту өте маңызды және маңызды. Германияның Сауда министрлігі Германияда чип шығаратын зауыттар салуға 18 компанияны қаржыландырады.
Сарапшылардың пікірінше, жартылай өткізгіштермен қамтамасыз етудің тарылуы бірнеше аптаға созылуы мүмкін, ал өндірісті ұлғайту үшін 3-тен 6 айға дейін қажет болады. LBBW банкінің инвестициялық сарапшысы Фрэнк Бирдің баяндамасына сәйкес, әлемдік автоөндіріс биыл 2,2 миллионға дейін қысқарады.
Осы мәселемен таныс адамдар, егер жартылай өткізгіштермен жабдықтау тапшылығы болмаса, Volkswagen сұранысты қанағаттандыру үшін көбірек жұмысшылар жалдайтын еді, бірақ Volkswagen өндірістегі шығындарды екінші жартыжылдықта өтейді деп мәлімдеді.